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上一个时代的一些产品，随着时代的发展，不再适用于这个新时代。正如车灯一样，现在满街的车灯都是LED光源，甚至10W左右的车也标配LED光源。作为上一代产品，卤素灯已远不能满足当今人们的需要。所以云南楚雄改车灯就有利可图，有些老款车型原厂的前照明灯采用卤素灯，时间久了就不太亮了，可以改用LED光源来进行替换。

作为一款冷门车型，雪佛兰科帕奇的灯光系统采用的是卤素灯配单光透镜和反光碗式卤素灯远光。这种照明系统在当今这个时代已经被甩在几条街了。

原车灯光系统效果：每一个人的需求都不一样，科帕奇原车为单光卤素灯透镜，自然大大降低了灯光的亮度，而且车主经常在夜间行车，自然对车灯的要求会高一点，用车主的话说：钱花多少无所谓，图个安心，安全！

安装好的头灯总成会被放进专门用于头灯的烤箱中，经过恒温加热后再进行分解工序。依据不同的车型和材料来确定相应的时间和温度，能较好地对大灯组件进行无损耗的加热；因此设备的正确合理使用和专业操作都必须是两者的结合。

众所周知，欧美车型的前大灯都是冷胶，因此在开灯的过程中更能考验一家专业灯饰改造店的技术和经验。

头灯改装过程中，精确定位是考验改灯店技术是否过硬，镜头安装一定不要马虎。镜片安装太前，会顶到装饰性内胆上，太后会看到很大的缝隙，装斜照射出来的切线是歪的，不但不能把整个光源发挥最大的效果，还影响美观。

安装前前车灯也要进行微调，将车灯调到最佳位置，既保证了最大的照射效果，又不会对驾驶者造成伤害。

整个外观看起来更犀利，更生动。不但亮度提升了，逼格也随之提升。

更新远近光效果图，很明显看到的是前大灯亮度提升，这是其中一个；均匀照射，范围宽都远远超过了3倍原车，这大概就是很多车主改用前大灯的目的！升级换代的头灯可以照亮许多黑暗的角落和死区，LED灯比卤素灯更亮，这是不争的事实。

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